עודכן לאחרונה: אוקטובר 2026
מזגני תדיראן (סדרות אינוורטר כמו Tadiran Inverter) מציגים קודי E להגנות, קודי F לחיישנים וקודי H לנושאי מדחס וחשמל. הטבלה מתאימה לרוב הסדרות הנוכחיות. אם הדגם שלכם ישן, או מדובר במיני מרכזי, המשמעויות עשויות להיות שונות, ולכן בדקו במדבקה את הדגם.
הקודים מסודרים לפי תחום תקלה, כדי שיהיה קל למצוא קבוצה של בעיות דומות. אפשר גם לחפש קוד או מילה בתיבת החיפוש.
תקשורת בין יחידות ובקרה
| קוד | מה זה בדרך כלל אומר | מה בודקים |
|---|---|---|
| E6 | תקלת תקשורת בין היחידה הפנימית לחיצונית. | כבל תקשורת, מגע רופף בחיבורים, חוסר התאמה בין הכרטיס הראשי ללוח התצוגה, כרטיס פיקוד. |
| H6 | אין משוב ממנוע היחידה הפנימית. | חיבור המנוע, בקר היחידה הפנימית, המנוע עצמו. |
חיישנים וטמפרטורה
| קוד | מה זה בדרך כלל אומר | מה בודקים |
|---|---|---|
| E2 | הגנה מפני קפיאה. בקירור ובייבוש המדחס נעצר והמאוורר הפנימי ממשיך. | זרימת אוויר חלשה ביחידה הפנימית, פילטר או מאייד מלוכלכים, מהירות מאוורר לא תקינה, חיישן צינור. |
| E4 | טמפרטורה גבוהה ביציאה מהמדחס. | חוסר גז, סתימה במערכת, מאוורר מעבה לא תקין, כניסת אוויר לא תקינה, חיישן טמפרטורה במדחס. |
| F1 | חיישן טמפרטורת החדר מנותק או בקצר. | חיבור החיישן ללוח הפיקוד, החיישן עצמו. |
| F2 | חיישן טמפרטורת צינור המאייד (יחידה פנימית) מנותק או בקצר. | חיבור והתנגדות של החיישן. |
| F3 | חיישן טמפרטורת הסביבה החיצונית מנותק או בקצר. | חיבור והתנגדות של החיישן. |
| F4 | חיישן סוללת המעבה (צינור יחידה חיצונית) מנותק או בקצר. | חיבור והתנגדות של החיישן. |
| F5 | חיישן טמפרטורת האוויר היוצא מהמדחס מנותק או בקצר. | חיבור החיישן, וגם שראש החיישן יושב בתוך צינור הנחושת. |
| H1 | הפשרה. במצב חימום המזגן עובר לרגע לקירור כדי להפשיר את היחידה החיצונית. | זה מצב תקין ואינו תקלה. |
| H4 | הגנת יתרת זרם. | טמפרטורת סביבה חריגה, סוללה סתומה, קצר אוויר, מנוע מאוורר. |
מדחס, אינוורטר ומודול כוח
| קוד | מה זה בדרך כלל אומר | מה בודקים |
|---|---|---|
| E1 | לחץ גבוה במערכת. המערכת עוצרת כדי להגן על המדחס. | עודף גז, מעבה או מאייד מלוכלכים, אוורור לקוי ליחידה החיצונית, ברזי שירות לא פתוחים עד הסוף, חיווט מתג הלחץ. |
| E3 | הגנת לחץ נמוך על המדחס. כל היחידה עוצרת. | חוסר או דליפת גז, חיווט מתג הלחץ הנמוך, חיבור הכרטיס הראשי ללוח התצוגה. |
| E5 | הגנת עומס יתר בזרם. | מתח הזנה לא יציב או נמוך, עומס גבוה, מחליפי חום מלוכלכים. |
| H3 | הגנת מדחס מפני עומס יתר. | מגע הגנת הזרם, זרם המדחס, מתח הזנה. |
| H5 | הגנת מודול IPM בכרטיס היחידה החיצונית. | מודול מתחמם או תקול, מגע חשמלי רופף, מתח נמוך, מדחס תקול. |
| H7 | הגנת מדחס. | חיווט המדחס בהפעלה ראשונה, מנוע מאוורר ביחידה החיצונית, ניקיון מחליף החום, כרטיס פיקוד. |
מתי לא מנסים לבד
כל קוד שקשור לגז (E3, E4), לחשמל (E5, H3, H4, H5, H7) או לכרטיסים (E6, H6) דורש מכשור ובדיקה של טכנאי. ניתוק מהחשמל לכמה דקות והפעלה מחדש בסדר, אבל אל תחזרו על זה שוב ושוב: הפעלה חוזרת על מדחס שמוגן עלולה להזיק.
שאלות נפוצות
המזגן הראה קוד פעם אחת ונעלם. צריך לקרוא לטכנאי?
אם זה קרה פעם אחת בעומס חריג (חום קיצוני, פילטר מלוכלך), נקו פילטרים ועקבו. אם הקוד חוזר בתוך ימים ספורים, כדאי לבדוק.
H1 על הצג, האם יש תקלה?
לא. H1 הוא מצב הפשרה רגיל בחורף, והוא נעלם לבד.
הקוד שלי לא ברשימה.
כתבו לנו את הדגם והקוד המדויק, ונבדוק מול נתוני היבואן.
- ניתוק מזגן מהחשמל, ניקוי פילטרים ובדיקת שלט - בסדר.
- פתיחת יחידה, חיבורי חשמל וגז קירור - רק לטכנאי מוסמך.
המזגן שלכם עדיין לא עובד כמו שצריך? תארו לטכנאי AI את התקלה ואת הדגם, ותקבלו תשובה מיד.
שאלו את טכנאי AIצור קשראחריות יבואן תדיראן (אוקטובר 2026)
- 5 שנים: סדרות Supreme, Alpha Pro, Air One, Solo, Galaxy, Apollo, Amcor A1, Amcor A2, ומערכות VRF
- 3 שנים: מיני מרכזי Sense, מיני מרכזי Slim, מולטי INV, Sfera INV